襄陽地磅維修中造成雷擊主要是因為地電位不平占多數(shù):襄陽汽車衡,襄陽地磅采用聯(lián)合接地或暫態(tài)聯(lián)合接地 , 僅將前端放大器和橋秤支架接地 , 也未與建筑物防雷地連接 , 兩者相距遠均 < 10m, 存在建設(shè)之初就埋下雷擊事故隱患。接地隱患 由于電子地磅秤組成比較簡單,而且設(shè)備基本在室內(nèi) ,即使稱重橋秤在室外,也有遮雨金屬棚防雨, 因此,幾乎所有使用單位只是根據(jù)設(shè)備說明做個簡單接地處理,而且都未做接地測試。經(jīng)過檢查, 電子地磅秤普遍存在著接地電阻偏大 (大達 27Ψ)、接地導(dǎo)線面積偏小(多數(shù)采用 2.5mm2 單芯銅線 )、未進行有效等電位連接處理等一系列不安全隱患 

球型閃電球型閃電的直接雷很難預(yù)以防護, 它是一種帶有大量電荷等離子體, 觸及物體時通過瞬間的放電將電器設(shè)備燒毀 ,通過安裝避雷針和布設(shè)避雷帶也很難消除其危害。盡管球型閃電的形成的幾率很低 ,造成的雷擊事故相對較少, 但在調(diào)查過程中也發(fā)現(xiàn)過球型閃電接觸稱重橋秤后將電子衡器系統(tǒng)擊壞報廢的情況。